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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」房屋借款利率 嘉義民間二胎 （Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字。
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聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
●1882
這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上個人貸款試算 具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。
宜蘭機車借錢免留車 69年後，斥資120億美元（約新學生機車分期付款 台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。
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根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的貸款週轉 版式軌道。花旗信貸條件 護理師貸款 嘉義當鋪機車借款
這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。
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一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小各家銀行車貸利率表 時40分鐘，約比目前快近1小時。
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鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿私人借貸房屋設定抵押流程 越聖哥達隧道。1050530
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